秦皇岛港煤炭场存的风向标意义

  秦皇岛港现有1027万吨的煤炭堆存能力，受煤炭种类、垛位大小、堆场布局、堆场与码头的装卸工艺等多方面因素影响，秦港各下属分公司的堆场能力与合理堆存量之比略有差异，但从全港多年的生产经营数据分析来看，全港煤炭堆存超过800万吨时，煤炭压港严重，煤种垛位紧张，卸车作业困难效率降低；而煤炭堆存低于500万吨时，小船装运增多，

  装船作业效率大幅度降低。从市场层面来看，当秦港煤炭堆存超过800万吨时，市场上的表现是煤炭需求严重不足，供需失衡；而煤炭场存低于500万吨时，市场上煤种不全，优质煤种紧俏，船舶等货现象严重。综合分析认为，秦港煤炭场存保持在500-800万吨是一个较为合理的区间。

  作为北煤南运的重要枢纽港口，秦港煤炭场存与市场煤价有着显著的相关性。2011年以来，秦港煤炭场存低于500万吨且维持的时间超过一周的情形共发生过四次，场存高于800万吨且维持的时间超过一周的情形出现过五次，现将其与反映北方港口下水煤离岸平仓价格的环渤海动力

  2011年9月28日至10月23日，秦港26天煤炭场存低于500万吨。其间，环指由832元/吨上涨至853元/吨，涨幅为2.5%。

  2013年11月22日至12月30日，秦港39天煤炭场存低于500万吨。其间，环指由565元/吨上涨至631元/吨，涨幅为11.7%。

  2014年4月16日至5月5日，秦港20天煤炭场存低于500万吨，其间，环指由532元/吨上涨至534元/吨，涨幅为0.4%。

  2015年12月9日至2016年11月5日，秦港煤炭场存低于500万吨的天数长达333天，且在2016年9月6日创下了239.5万吨的历史最低。其间，环指由371元/吨上涨至607元/吨，涨幅达到63.6%。

  2011年2月22日至3月11日，秦港18天煤炭场存高于800万吨。其间，环指由769元/吨下滑至767元/吨，跌幅为0.3%。

  2012年2月21日至3月2日，秦港11天煤炭场存高于800万吨。其间，环指由775元/吨跌至773元/吨，跌幅为0.3%。

  2012年6月2日至8月5日，秦港煤炭场存高于800万吨的天数持续65天，且在2012年6月创下了946.2万吨的历史最高。其间，环指由774元/吨下跌至626元/吨，跌幅达到19.1%。

  2014年2月6日至2月15日，秦港煤炭场存高于800万吨的天数10天。其间，环指由584元/吨跌至571元/吨，跌幅为2.2%。

  2015年2月11日至2月26日，秦港煤炭场存高于800万吨的天数16天。其间，环指由508元/吨跌至496元/吨，跌幅为2.4%。

  以上历史数据表明，当秦港煤炭场存低于500万吨维持的时间超过一周时，都伴随着市场煤价的上涨，且维持的时间越长，上着的幅度越大；秦港煤炭场存高于800万吨且维持的时间超过一周时，市场煤价下跌，且维持的时间越长，下跌幅度越大。

  秦港煤炭场存，作为市场先行指标之一，可完全被政府相关行业主管部门、铁路运输部门、煤炭生产企业、煤炭消费企业、煤炭经营企业采纳，各方均可根据场存数据的变动情况，建立预警机制，适时制定或调整产业政策、行政举措或企业的生产经营决策。如，为保障煤炭市场稳定，当秦港煤炭场存低于500万吨时，可阶段性加大铁路尤其是大秦线发运力度，以调进保供应促装船，去年四季度国家多部委的决策部署已证明了该举措的效果。电力企业，当秦港煤炭场存较高时，可适当降低采购频率和采购数量；而当秦港场存跌破一定警戒线后，一定要结合自己的场存情况、消耗情况，调整采购频率，加大采购数量。（喻凡）

   全球每天消耗大量汽油和煤炭，地球质量是不是在逐年减少？